随着国家环境保护法律法规的健全和大众环保意识的增强, 国家对地埋油罐泄漏污染越来越重视。我国在2013年3月颁布实施的《加油加气站设计施工规范》GB 50156-2012的条文说明中提到：双层油罐是目前国外加油站防止地下油罐渗(泄)漏普遍采取的一种措施。双层储油罐指由内罐和将内罐完全密封的外罐构成的储罐，内罐和外罐之间具有间隙空间，用于安装泄漏检测系统。其过渡历程与趋势为：单层罐-双层钢罐（SS罐）-内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐（SF罐）-双层玻璃纤维增强塑料油罐（FF罐）。
双层罐在我国能够如此迅速的推广使用, 主要因为双层油罐相对于传统的单层钢制油罐，在耐腐蚀和防渗漏方面都有着明显的优势，是解决油品渗泄漏问题的.佳途径。但随着油品制备技术的不断发展，新的腐蚀风险和腐蚀成因不断出现。新型油品的使用给油罐带来的新的腐蚀威胁，这就意味着并非采用任意双层油罐都能够一劳永逸的解决油品渗泄漏的问题。
在空气污染严重，雾霾盛行的当下，我国也加快了对现行油品的升级换代的步伐。超低硫、含醇燃料以及生物燃料的应用对空气环境质量带来了改善，但同时也给当下所使用的埋地储罐带来了新的威胁。
目前广泛应用的含醇燃料和生物柴油在燃料组分和理化性质方面与传统烃类燃料不同，对含有钢制部件的油罐产生了新的腐蚀威胁。对于含醇燃料来说，所含多为甲醇、乙醇、异丙醇、叔丁醇等短碳链醇类，由于此类醇类物质可以与水任意比例互溶，因此含醇燃料的水溶度远高于传统燃料。有研究表明，传统汽油中添加10%体积的乙醇，就能使其水溶度从100ppm上升至4000ppm。水溶度的增加带来了燃料导电性的提升，从而使得原本对钢罐威胁巨大的MIC现象（微生物诱导腐蚀现象）明显加速，同时水溶度的增加更有利于微生物的大量繁殖，又对MIC现象起到了促进的作用。此外，正常情况下含醇燃料中的水与油没有明显的分界，这也意味着MIC现象将不再像原先那样只发生在钢制油罐的底部，而在整个油罐的内部都可能发生。对于生物柴油来说，除了其含水量高外，整体pH值还较低（不同制备方法产生的酸价不一致），其本身就对金属有一定的腐蚀性。而且生物柴油具备良好的生物降解性能，能在一至两周内被有氧菌或厌氧菌分解，这一过程中会产生大量的酸性物质，除造成生物柴油的质量下降外，还可能对油罐中的钢制部件造成侵蚀。
自2007年起，在北美等使用超低硫柴油（含硫量约15ppm，与我国“国V”标准的柴油含硫量相当）的地区陆续收到了油罐被严重腐蚀的报告。随后，清洁柴油联盟对超低硫柴油腐蚀的成因及防护进行研究，.终版研究报告指出：在超低硫的环境下，某些微生物快速生长并产生醋酸，是形成腐蚀的主要原因。而无论是传统的单层钢制储罐还是内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐（SF罐）都更加无法抵御含醇燃料、高含水率等其它燃料所带来的腐蚀威胁。而双层玻璃纤维增强塑料油罐（FF罐）由于其内、外壁均由玻璃纤维增强塑料制成，永不腐蚀，能够抵抗油品本身的变化以及地下水环境所带来的一切腐蚀。
对于加油站的埋地储罐，传统单层钢罐在一定时间内将不可避免由于被腐蚀造成泄漏。加强本质安全是降低加油站埋地储罐可能对地下水污染风险的.有效方法，欧美等发达国家将加油站埋地储罐进行统一管理。世界上..个双层钢罐诞生于欧洲，欧洲历来对于环境保护十分的重视。目前，在欧洲的地下，埋设的绝大多数都是双层罐。但是，一方面由于欧洲应用双层罐较早，没有赶上蓬勃发展的抗腐蚀性更强的复合材料双层油罐；另一方面，欧洲分散的国家结构和市场环境，也不适合以模具制作为主的，要求本地化、规模化生产的FF型双层罐的推广。所以，在欧洲大多数的双层罐都是SS型钢罐，尽管欧洲也面临着MIC腐蚀风险，但由于经济的不景气和加油站利润的微薄，所以目前欧洲的大多数国家更多的是采用FRP内衬的方法来对既有的埋地钢制储罐（S罐、SS罐、SF罐）进行改造。
美国法令要求加油站埋地储罐应选用具有二次保护空间的双层结构作为防渗措施，鼓励采用双层壁油罐。美国严格的法令以至于如果企业不遵守该项法令，其加油站业主所受到的处罚将是毁灭性的。受制于严厉的环保法规，油罐业主大多选择将环保风险转移至保险公司，经过保险公司的研究，SF罐的腐蚀风险远高于FF罐，所以对SF罐给出的担保条款是担保10年，而且罐内不能有水，否则担保失效；对FF罐给出的担保条款是担保30年，而且对罐内是否有水没有任何限制。加之北美经济状况较好且国家集中，幅员辽阔，在市场经济的调节和油罐用户自身选择.佳产品的共同作用下，FF罐的市场占有率极高。在美国约16.2万座加油站中，70%采用的是双层FRP油罐，且市场占有率正在逐年提高；加拿大约1.3万座加油站中，采用双层FRP油罐的比例已接....。
除耐腐蚀外，FF型双层罐的广泛应用与其测漏安全性也密不可分。SF型双层罐一般采用夹层传感器方式的测漏系统，该类型的测漏系统仅能检出油面以下的内罐壁泄漏，对于油罐外壁的监测功能相对薄弱，只有当罐外地下水位高于外壁泄漏点时才能发现问题。如采用SF型双层罐，一旦油罐内外壁均出现泄漏，则存在油品不流经夹层传感器直接泄漏至环境的可能性。而FF型双层罐则采用液媒式测漏系统，能够保证在任何情况下都能监测到双层罐内壁或外壁的泄漏，而且由于测漏液媒的压力始终高于油品，可以保证油品不泄露至外部环境。
加油站埋地双层玻璃纤维增强塑料油罐其产品由于独特的结构设计以及三维立体织物的应用使得其产品自身拥有诸多的特点，相较与使用其它类型的罐体具有“安全、环保、经济、便捷、可靠”的特点。是目前世界上.先进的双层罐产品。但其优秀的产品特性与现场产品安装的合格方式密不可分，在严控设备供应商产品输出质量的同时，也应该将现场施工项目管理作为加油站改造项目的重要管控环节。
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